ツール・ド・フランス2021特集 バイクシェア1位。キャニオンの新モデルに注目 <キャニオン/エアロードCFR Disc>

 サーヴェロと並びトライアスロンバイクでも注目度が高いキャニオンが今年、新たなエアロロードバイクをリリース。それが「エアロード(AEROAD)CFR」だ。.ちょっとややこしいがエアロロードのエアロード。この「エアロ」がつくバイクはオリンピックディスタンス(51.5km)はもちろん、ロングのトライスロンにもその能力適正が高い。
 今年のツール・ド・フランスでは、モビスター チーム、アルペシン・フェニックス、アルケア・サムシックの3チームがキャニオンのバイクを採用しており、シェアとしてはナンバーワンとなる。(スペシャライズドとウィリエール、そしてBMCが各2チーム使用)
 このエアロードCFRは、F1の元エンジニアが創設した「スイスサイド社」と協業し、最先端の風洞実験やコンピュターでの流体解析を経て生み出されたフレーム設計だという。具体的には「エアロコクピット」と名付けられたステム一体型のハンドルやすべてのケーブル類の内装化。縦断面が極細のシートポスト、そしてそれを受けるシートチューブが後輪の輪郭に沿ってシェイプされるなど、空気抵抗削減のためのノウハウがこれでもかと詰め込まれている。
 ちなみにスイスサイド社は、アイアンマン・ハワイ優勝の経歴をもつパトリック・ランゲ(ドイツ)を2019年から本格的に技術サポートしていることでも知られている。ランゲは「空力開発のため、オーストリア・ザルツブルクのサーキットコースでテスト走行もしている。そこで出たデータをもとにポジションの改善にも取り組んでいるんだ」と、2019年の取材で答えてくれたこともあった。そう、トライスロンモデルのスピードマックスも同様のノウハウが組み込まれているのだ。
 さて、今回のツール出場の3チームのバイクの特徴を見ると、コンポーネンツなど、細部にわたり異なっている点があるので写真を中心に紹介していこう。
 まず、現在マイヨジョーヌを着てレースの主役を演じている今年の台風の目、マチュー・ファンデルプールを擁するアルペシン・フェニックス。

ファンデルプールは第2ステージから現時点の第4ステージまでマイヨジョーヌを着続けている(写真上段)/第1ステージのスタート前の光景。チームエースのファンデルプールのバイクはブルーの特別カラーリングが施されていた(写真下段)

 コンポーネンツはシマノがメインで基本的にはオーソドックスなスタイルといえる。ホイールもシマノのデュラエース。ただ、ファンデルプールのスペアバイクのひとつにリザーブ製と思われるカーボンディープリムがセットされている点を注目したい。このリザーブのホイールは、プリモシュ・ログリッチ(スロベニア/ユンボ・ヴィズマ)が今回使っているものと同じで興味深いところだ。

ライバルのひとり、ログリッチと同じリザーブ製と思われるホイールをスペアバイクにセット。リムハイトも同じく50mmだ(写真左)/第2ステージからファンデルプールのバイクはマイヨジョーヌ仕様に変わっている(右)

 続いてモビスター チーム。
 こちらはメインコンポにスラムを使用している点が他の2チームとの大きな違い。変速システムはもちろんeTap。リア12速でギアレシオのバリエーションを増やせるのは魅力だ。ホイールにジップの組み合わせでアメリカンブランドで足まわりを高めている。

ビスター チームはコンポーネンツ、ホイールのチョイスで他の2チームと差別化できる

 最後のアルケア・サムシックもアルペシン・フェニックスと同じくシマノ・コンポーネンツを使用。こちらもべーシンクなアッセンブルだが、クライマーで名をはせるベテランのナイロ・キンタナ(コロンビア)だけが黒のフレーム色で差別化されているのが目についた(写真下段)。

関連記事一覧

過去の記事ランキング

  1. 1

    トライアスリートのためのツール・ド・フランス特集2020 速攻TTバイクリポート

  2. 2

    国内大会からまたハワイへの道が開かれる日が!2023年日本でアイアンマン開催実現に期待しよう!

  3. 3

    フェルトの新型トライアスロンバイク 2022年の注目モデルをチェック

  4. 4

    世界のアイアンマン・2021シーズンの今

  5. 5

    九十九里トライアスロン2021【動画リポート】

  6. 6

    最速TTバイク/五輪を制した “サーヴェロ・P5” を検証する

  7. 7

    ブルンメンフェルトの強さ&速さの秘密とは?【前篇】/宮塚英也のトライアスロン“EYE” 〜トライアスロン・トレーニングの鉄則〜

  8. 8

    クリスティアン・ブルンメンフェルト アイアンマン・7時間21分12秒の衝撃 / 世界記録を更新

  9. 9

    ブルンメンフェルトが利用する最先端ウエアラブル・センサー “CORE” 次世代トレーニング・アイテムに注目

  10. 10

    ツール・ド・フランス2021特集 注目の新興TTバイク① KTM/TEAM TT

おすすめ記事 過去の記事
  1. コリンズ・カップ2022がキックオフ / オープニングセレモニー【動画】ダイジェスト

  2. トライアスリートのためのTDF / ピナレロ史上最速のTTバイク “BOLIDE F” はハワイでも見られるか?

  3. 歴史的瞬間を見逃すな! フェニックスSUB7&SUB8 プロジェクト/男女7時間&8時間の壁を打ち破るか?

  4. トライアスリートのためのTDF【TTバイク編①】 ファクター・HANZO / フルームが魅せる新型TTモデル

  5. トライアスリートのためのTDF【TTバイク編②】 ヴィンゲゴー VS ポガチャル / 雌雄を決する高次元のファストTTバイク

  6. 最速TTバイク/五輪を制した “サーヴェロ・P5” を検証する

  7. ツール・ド・フランス2021特集 タデイ・ポガチャルのTTバイクをチェック 〜コルナゴ/K.ONE 〜

  8. 【動画レポート】第40回 全日本トライアスロン皆生大会

  9. ブルンメンフェルトが駆る “CADEX・トライアスロンバイク”/2022シーズンを席巻するか

  10. アイアンマン・セントジョージ特集 /3年ぶりの王座を獲得するのは誰か? 出場者リストが発表

  1. トライアスリートのためのツール・ド・フランス特集2020 ブレーキシステムのトレンドを追う

  2. ツール・ド・フランス2021特集 2年目の『バブル』を迎える世界最大の自転車レース

  3. 賞金総額1億3,500万円! PTOカナディアン・オープンがいよいよ開催

  4. 新しい地平を開くコリンズ・カップ。賞金総額1億6千万円のレースが開催

  5. ツール・ド・フランス2021に見る東京五輪を走るバイク② 〜ドリアン・コニン編〜

  6. ツール・ド・フランス2021特集 レースを支える応援者は“もうひとりの主役”

  7. グスタフ・イデンとアシュリー・ジェントルがツアー開幕戦を勝利 / PTOカナディアン・オープンが開催

  8. トライアスリートのためのツール・ド・フランス特集2020 エアロロードという選択肢

  9. 2023年のアイアンマン・ハワイも2日開催に。シリーズ全17大会で女性スロットを拡充

  10. 躍進するシマノ。今年のツール・ド・フランスにも注目

TOP